南沙至珠海（中山）城际2月28日正式获批

2月28日，广东省发展和改革委员会对外发布《关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》（以下简称《批复》），为完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，同意新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目。

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《批复》明确，该线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。新建线路正线长度47.6公里，其中桥梁4.6公里、路基0.15公里、隧道42.85公里。

全线设万顷沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等10座车站，预留火炬东站。新建烟筒山停车场1座，新建烟筒山、香山主变电站。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件。

铁路等级：城际铁路。

设计速度：160公里/小时。

同步实施香山站往珠海方向预留工程投资11.23亿元，由中山市先行出资，后续纳入南沙至珠海（中山）城际香山至珠海段项目。

值得关注的是，在《2023年珠海市人民政府工作报告》中，提到将积极推进南沙至珠海（中山）城际前期工作。

南珠中城际

南珠中城际将与广州地铁18号线、广州地铁22号线、广州东至花都天贵城际铁路、芳村至白云机场城际铁路跨线运营，若全线贯通后，珠海、中山、南沙均可实现直达白云机场。